Distributeur de carburant H8
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Le distributeur de carburant H8 intègre une interface d'affichage LCD haute définition qui présente les données de transaction, les mesures du volume de carburant et les informations sur les prix dans un format visuel structuré. Le panneau d'affichage central prend en charge un fonctionnement multifonction via une interface basée sur des icônes, permettant aux agents de station de surveiller simultanément plusieurs sessions de ravitaillement. Cette configuration prend en charge la livraison simultanée de carburant pour jusqu'à quatre véhicules, réduisant ainsi les temps d'attente pendant les heures de pointe pour les points de ravitaillement commerciaux.
Interface d'affichage LCD pour la surveillance des transactions en temps réelChaque position de ravitaillement comprend un affichage numérique secondaire indiquant le volume distribué, le prix unitaire et le montant total de la transaction. L'écran LCD principal offre un contrôle centralisé des quatre buses, avec des boutons de fonction dédiés à la sélection du mode, à la gestion des transactions et aux diagnostics du système. Les unités d'affichage affichent les mesures en litres avec les valeurs monétaires correspondantes, permettant ainsi un enregistrement transparent des transactions pour les opérations commerciales. |
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Architecture de distribution de carburant double produit à 4 busesCette unité prend en charge deux produits combustibles distincts via quatre buses de distribution indépendantes, avec des affichages de produits dédiés (indicateurs de qualité 92 et 95) montés au-dessus de chaque position de ravitaillement. Chaque buse se connecte à un tuyau de 4,5 mètres, offrant une portée suffisante pour le positionnement du véhicule dans les baies de ravitaillement standard. La configuration à deux produits permet aux stations de répondre à différentes exigences en matière de qualité de carburant sans nécessiter d'unités de distribution séparées. Intégration de la technologie de stabilisation du débitLe système intègre une technologie de régulation de débit qui maintient des débits de distribution constants dans différentes conditions de pression. Chaque buse fonctionne indépendamment, permettant des séances de ravitaillement simultanées sans interférence croisée dans la précision des mesures. Le système de mesure du débit enregistre le volume distribué avec un suivi précis pour chaque transaction. |
Article |
Paramètre technique |
Température ambiante |
-25 ℃ ~ + 55 ℃ |
Humidité |
≤95% |
Type de débitmètre |
facultatif |
Précision du débitmètre |
≤0,3% |
Capacité de puissance du moteur |
1HP (0,75 kW) |
Ajutage |
arrêt automatique |
Tolérance répétée |
≤0,15% |
Distance d'aspiration |
6m |
Pression d'entrée |
≥54kPa |
Pression de sortie |
≤0,3 MPa |
Tension |
220 V/380 V |
Bruit |
≤80dB |
Type de contrôle |
commande d'électrovanne |
Débit de la pompe |
55 ± 5 |
Débit maximum |
80L/min |
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Débitmètre |
Système de pompe à carburant |
Buse automatique |
Le système électrique comprend une protection contre les fuites de courant qui détecte un flux de courant anormal vers la terre. La protection contre les surintensités s'active lorsque la charge électrique dépasse les seuils nominaux. Une protection supplémentaire comprend des protections contre les surtensions, la détection des courts-circuits, la compensation des fluctuations de tension et la surveillance des surchauffes. Les circuits de protection contre la foudre atténuent les dommages causés par les surtensions électriques causées par les conditions atmosphériques.
Chaque ensemble de buse comprend des raccords détachables qui se séparent sous l'effet d'une force excessive, empêchant ainsi la rupture du tuyau et le déversement de carburant si un véhicule s'éloigne avec la buse insérée. Un interrupteur d'arrêt d'urgence offre une capacité d'arrêt manuel immédiat pour toutes les fonctions de distribution. Le système ESD (Electrostatic Discharge) dissipe l’accumulation d’électricité statique lors des opérations de transfert de carburant.
Trois configurations de pompes sont disponibles pour répondre aux différentes exigences d'infrastructure de station, chacune étant conçue pour des conditions d'installation et des demandes de volume spécifiques.
La configuration de la pompe à engrenages utilise des mécanismes à engrenages imbriqués pour le transfert de fluide, adaptés aux stations équipées de réservoirs de stockage hors sol où les exigences de hauteur d'aspiration se situent dans les plages de fonctionnement standard. Cette configuration prend en charge des débits constants pour les opérations de ravitaillement en volume standard.
L'option de pompe submersible place le mécanisme de pompage dans le réservoir de stockage, éliminant ainsi les limitations de hauteur d'aspiration et prenant en charge des débits de débit plus élevés. Cette configuration réduit les niveaux de bruit au niveau de l'unité de distribution et prend en charge des distances de tuyauterie plus longues entre le réservoir et la position de distribution.
La configuration de pompe combinée intègre plusieurs fonctions de pompage dans un seul ensemble, offrant ainsi une solution compacte pour les stations disposant d'un espace d'équipement limité. Cette configuration prend en charge à la fois les capacités d'aspiration et de refoulement au sein d'un ensemble mécanique unifié.
Ce distributeur de carburant à 4 buses sert à plusieurs scénarios de ravitaillement commercial. Pour les stations-service autonomes et les réseaux de stations-service multi-sites, la configuration à quatre buses augmente la capacité de service par unité de distribution, permettant ainsi un débit client plus élevé pendant les heures de pointe. La capacité de double produit permet aux stations d'offrir plusieurs qualités de carburant à partir d'une seule empreinte.
Pour les exploitants de flotte disposant d'installations de ravitaillement centralisées, le système prend en charge le ravitaillement simultané de plusieurs véhicules commerciaux, réduisant ainsi les temps d'arrêt de la flotte pendant les opérations de ravitaillement. Les capacités de suivi des transactions prennent en charge la tenue des registres de gestion de flotte et la répartition des coûts.
Pour les installations industrielles et commerciales disposant d'une infrastructure de ravitaillement sur site, le distributeur prend en charge le ravitaillement en vrac des équipements lourds, des flottes de livraison et des véhicules des installations. Les multiples systèmes de protection prennent en charge un fonctionnement continu dans des conditions environnementales industrielles.
Trois configurations de pompe sont disponibles : pompe à engrenages, pompe submersible et pompe combinée. La sélection dépend de l'emplacement du réservoir de stockage, de la distance des canalisations et des exigences de volume pour chaque installation spécifique.
Les caractéristiques de sécurité standard comprennent des accouplements de rupture, un interrupteur d'arrêt d'urgence, un dispositif ESD, une protection contre les fuites de courant, une protection contre les surintensités, une protection contre les surtensions, une protection contre les courts-circuits, une protection contre la foudre, une protection contre la surchauffe et une protection contre les fluctuations de tension.
L'unité mesure 1780 × 900 × 2540 mm pour un poids brut de 380 kg. L'installation nécessite une préparation standard des dalles de béton et une connexion électrique aux systèmes électriques de la station.
Ce distributeur est destiné aux opérations de stations-service, aux installations de gestion de flotte, aux centres de ravitaillement industriels sur site et aux sites de distribution de carburant commerciaux nécessitant une capacité de livraison de carburant multi-produits et multi-buses.
